Módulo Reductor US
El módulo reductor US Motors es la caja de engranajes de sustitución para los motoreductores verticales US Motors. La resistencia de su eje de salida y de sus rodamientos sobredimensionados aporta una mayor vida útil a todo el conjunto motoreductor.
El módulo reductor US Motors viene con aceite de fábrica, por tanto puede instalarse y comenzar a operar de forma inmediata. Posteriormente, la frecuencia de revisión de este aceite dependerá del tipo y tiempo de funcionamiento. En el lateral del módulo reductor se encuentra el tapón de drenaje (en la parte inferior). Mientras que el tapón de llenado está en la parte superior.
Características técnicas
- Carcasa exterior en fundición de aluminio.
- Transmisión corona de manganeso-bronce con sinfín.
- Eje de entrada estriado con doble juego de retenes para la conexión del motor con el reductor.
- Ejes de salida también con doble juego de retenes para aportar protección contra el polvo y la humedad.
- Módulo reductor US Motors disponible en múltiples ratios para dar servicio a todos los modelos: 58:1, 47:1, 39:1, 31:1 y 21:1.
Inspección periódica de los motoreductores
Es fundamental seguir una serie de pautas y tareas de mantenimiento con los motores de los Pivots de riego a lo largo de toda la campaña.
Hay que mantener en todo momento un nivel de aceite adecuado en la caja de engranajes. El aceite contaminado o emulsionado se reemplazará por lubricante nuevo.
También hay que inspeccionar los retenes del eje de entrada y salida para detectar fugas excesivas. Si fuera necesario se reemplazarán por retenes nuevos. El motor debe ser capaz de drenar en todo momento el agua que se condense en su interior. Para ello se verificarán los puntos de drenaje.
Además, los orificios de drenaje y la caja de conexiones deben mantenerse limpios para que pueda salir correctamente la humedad.
Se recomienda utilizar protectores de motor para evitar en la medida de lo posible la entrada de agua en los motores durante el riego.