Indicador de tuercas de rueda flojas
Las ruedas son elementos fundamentales en los vehículos y en la maquinaria, deberán ser las adecuadas para el trabajo que se realice y estar correctamente montadas y mantenidas. Su falta de alineación o de contrapesado y la existencia de tuercas flojas pueden producir vibraciones, desvío en la dirección y desgaste de los rodamientos del buje o de las reductoras. Es importante controlar la presión de los neumáticos pero también vigilar que ninguna de las tuercas de rueda se afloje. La falta de control sobre el estado y sujeción de las ruedas puede llevar al desgaste prematuro y desigual de los neumáticos e incluso ser origen de accidentes.
No se deben utilizar nunca tuercas de amarre con superficies de contacto cromadas. Las tuercas de rueda sobre todo en las superficies que entran en contacto con la llanta, deben garantizar una sujeción consistente, ya que su aflojamiento o sujeción reducida, puede hacer que se salga o desacople una llanta mientras el vehículo o máquina está en movimiento, con las consiguientes lesiones e incluso la muerte.
¿Cómo detectar fácilmente que una tuerca de rueda se ha aflojado?
Mediante el indicador de seguridad para tuerca de rueda, económico y simple de colocar, que detecta el aflojamiento de las tuercas de rueda en: vehículos y maquinaria agrícola, vehículos industriales y remolques, autobuses, maquinaria de obras, vehículos militares, etc. Fabricado en polietileno de color amarillo, material que no se degrada con el sol y que puede limpiarse con cualquier detergente o parafina utilizados para la limpieza de vehículos, es resistente a los fertilizantes, sales de carretera y petroquímicas, o a la suciedad operacional, y su larga punta puede verse fácilmente incluso con suciedad.
Una vez apretadas las tuercas de rueda al par recomendado, el indicador, sin necesidad de usar herramientas, se inserta en todas y cada una de las tuercas de rueda sujetando las seis esquinas del hexágono de la tuerca, se ajusta con un deslizamiento apretado y justo hasta contactar con la llanta o la arandela, dejando una pequeña holgura entre las dos superficies (unos 0,5 mm) alineando y colocando las puntas de todos los indicadores en un patrón reconocible. Si una tuerca de rueda se afloja, el indicador solo tiene la opción de moverse con la tuerca, rompiendo así el patrón reconocible asignado, marcando a simple vista que la tuerca de la rueda ha comenzado a girar y por tanto a aflojarse.
Disponible en diferentes medidas según el tamaño de la tuerca, referido a la dimensión “entre planos” del hexágono de la tuerca (un método sencillo y fiable de medir el tamaño de la tuerca de rueda es usar una llave de boca tubular sin desgaste, ya que es importante poner el tamaño correcto de indicador en la tuerca de rueda). El indicador de tuerca de rueda floja es muy usado por la industria del transporte como mejora y desarrollo de los procesos de seguridad en carretera, visible con una rápida inspección visual. Su uso permite un control fiable de tuercas de rueda flojas y ayuda en la prevención de daño a la corona de rueda o la pérdida de una rueda en carretera.
Sirve para vigilar las tuercas de las ruedas controlando visualmente cualquier movimiento por aflojamiento, es importante recordar, en la colocación de su posición reconocible, que las puntas tengan suficiente espacio de movimiento cuando la tuerca se afloje y en ningún caso alinearlas contra el perfil de la corona que podría restringir su movimiento.
Hemos instalado una serie en las tuercas de las ruedas y observamos buenos resultados al identificar rápidamente la tuerca que está floja en un momento determinado con un simple vistazo.
¿En qué sentido deben estar colocados los indicadores de tuerca floja? ¿Puedo elegir yo el sentido?
El sentido lo puede elegir usted. Lo habitual es colocar todos los indicadores en la misma posición, de tal forma que con el uso, cualquier cambio en uno de ellos implicará que esa tuerca se ha aflojado.
He instalado indicadores de tuerca de 19mm. En cuanto observo la más mínima desviación de alguno de ellos, aseguro dicha tuerca y evito problemas mayores.
Creo que no, pero ¿alguien sabe si existe alguna norma que establezca el uso de indicadores?